一、道路工程

设计标准为城市主干道,设计车速V=50km/h,道路两侧布置20m宽景观绿化带,道路总宽90m。采用三块板结构,车行道采用沥青混凝土路面。路幅组成:20.0m(绿化带)+4.0m(人行道)+6.0m(非机动车道)+4.0m(侧分带)+22.0m(机动车道)+4.0m(侧分带)+6.0m(非机动车道)+4.0m(人行道)+20.0m(绿化带)=90m

路面结构组成为:(1)机动车道:依次为4cm细粒式(AC-13C)沥青砼(上面层),6cm中粒式(AC-20C)沥青砼(中面层),8cm粗粒式AC-25C)沥青砼(下面层),19cm5%水泥稳定碎石,19cm5%水泥稳定砂砾,20cm水泥石灰砂砾土(体积比:4104046),总厚度为76cm;(2)非机动车道:依次为3cm细粒式(AC-10C)沥青砼,5cm中粒式(AC-16C)沥青砼,30cm5%水泥稳定砂砾(分两层铺设),20cm水泥石灰砂砾土(体积比:4104046),总厚度为58cm;人行道:结构层依次为6cm人行道板30cm*30cm),3cmM7.5水泥砂浆,10cmC20砼,15cm5%水泥稳定砂砾,总厚度为34cm

二、桥梁工程

本标段在K10+269.486处设置桥梁,跨越地下石油管道,桥梁结构采用一跨20m简支预应力空心板梁,桥梁起点为K10+256.966,桥梁终点桩K10+282.006,正交布置。本工程桥梁抗震设防类别为丁类,抗震设防烈度为7度。全桥三幅布置,与道路正交,横断面布置如下:左幅:4.0m(人行道)+6.0m(非机动车道)+0.5m(防撞栏杆)=10.5m;中幅:0.5m(防撞栏杆)+22.0m(主干道)+0.5m(防撞栏杆)=23.0m;右幅:4.0m(人行道)+6.0m(非机动车道)+0.5m(防撞栏杆)=10.5m

本桥预制空心板梁长19.96m,梁高95cm。板梁分为中板和边板两种。板和板之间设宽1cm的铰缝。左、右幅桥横桥向分别由6片中板和2C=25.5cm边板组成,中幅桥横桥向由16片中板和2C=25.5cm边板组成。

中板宽124cm,顶板和底板厚12cm,腹板厚2×16cm,腹板与顶板倒角尺寸为15×8cm,腹板与底板倒角尺寸为12×8cm

边板宽149.5cm,悬臂长25.5cm,悬臂根部厚20cm。顶板和底板厚12cm,腹板厚2×16cm,腹板与顶板倒角尺寸为15×8cm,腹板与底板倒角尺寸为12×8cm

空心板混凝土标号为C50,铰缝混凝土标号为C50,封锚端混凝土标号C40。板梁预应力采用后张法。预应力束均采用Φs15.2高强度低松弛预应力钢绞线,钢绞线标准强度fpk=1860Mpa,张拉控制应力σcon=0.75 fpk=1395 Mpa。桥面横坡由垫石高度调整形成。下部结构采用座板式桥台,盖梁厚度为1.4m,基础采用钻孔摩擦桩基础,桩径为1.2m,桥台顶面两侧设置防震挡块。桥面铺装采用:10cmC50防水砼现浇层+PB- L-Ⅱ防水层+10cm沥青砼铺装层的形式,铺装层总厚度为20cm。支座:0#桥台采用板式橡胶支座,1#桥台采用四氟滑板橡胶支座,伸缩缝型号为 GQF-40型。桥台两侧设有锥坡防护,采用30cm厚的浆砌片石护坡。在梁与梁之间加设抗震锚栓,梁与桥台胸墙之间加装橡胶垫,以缓和冲击作用和限制梁的位移。


免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!